Информационно-познавательный сайт Авто Справочная по Запорожцу (ЗАЗ-968, -969А, -968М) В чем проявляется и чем может быть вызвана сульфатация пластин автомобильной аккумуляторной батареи?
В чем проявляется и чем может быть вызвана сульфатация пластин автомобильной аккумуляторной батареи?
Авто - Справочная по Запорожцу (ЗАЗ-968, -969А, -968М)

В чем проявляется и чем может быть вызвана сульфатация пластин автомобильной аккумуляторной батареи?

Сульфатация пластин (электродов) аккумуляторной батареи — появление на поверхности пластин слоя сульфата свинца (белого цвета) возникает в результате неправильного ухода за батареей по причинам:

— большого разряда;

— длительного нахождения батареи в разряженном состоянии;

— систематического недозаряда;

— низкого уровня электролита (ниже верхнего края пластин);

— применение электролита более высокой плотности, чем предусмотренно для климатических условий;

— высокой температуры электролита;

— доливки в аккумулятор электролита вместо дистилированной воды;

— заливки батареи электролитом, загрязненным примесями, вследствие применения недистиллированной воды, грязной посуды.

Сульфатация пластин автомобильной аккумуляторной батареи характеризуется следующими признаками:

— при зарядке быстро повышается температура электролита;

— плотность электролита почти не повышается или повышается очень медленно;

— газовыделение начинается значительно раньше, чем у исправных аккумуляторов (нередко газовыделение начинается при включении аккумулятора на заряд);

— напряжение аккумулятора держится повышенным, затем повышается очень медленно, а в конце заряда снижается ниже нормы;

— при контрольном разряде батарея отдает емкость значительно меньше нормы.

 

Как устранить сульфатацию автомобильной аккумуляторной батареи?

Для устранения сульфатации автомобильной аккумуляторную батарею нужно разрядить током 20-часового режима (для 6СТ-55 ток 20-часового разряда равен 2,75 А) до напряжения 1,7.5 В, затем из аккумуляторов вылить электролит и промыть их дистилированной водой. После промывки в аккумуляторы залить дистиллированную воду и через 1 час включить на зарядку током 3 А. Заряд проводить до постоянства плотности электролита и напряжения на отдельных аккумуляторах в течение часа. После заряда довести плотность электролита до 1,27 ±0,01 г/см3 путем доливки электролита плотностью 1,4 г/см3 и провести контрольный разряд 20-ти часовым режимом. Если за время разряда батарея отдает меньше 75% номинальной емкости, операцию заряда и разряда повторить. Если после проведения трех таких циклов батарея будет отдавать не менее 75% гарантированной емкости, батарею можно эксплуатировать, в противном случае она подлежит капитальному ремонту в специальной мастерской или выбраковке.

 
 
© Сайт защищён авторскими правами. При перепечатки материала ссылка на наш сайт www.poznajvse.com обязательна
Написать web-мастеру: portal.inform@gmail.com
 

Посещаемость портала:

Посещаемость сайта: